Независимо дали става въпрос за Chongqing Cumminsдизелов генераторили Dongfeng Cumminsдизелов генераторСлед продължителна експлоатация често се появяват явления като стареене на компонентите на генераторния агрегат и прекомерна хлабина. Тези повреди трябва да привлекат голямо внимание от страна на потребителите. В тази статия ще бъдат проведени съответните анализи и предложения за това как да се намали честотата на възникване на повреди и отделни типични повреди.
Дизелов генератор Cummins, повреда едно, ниско налягане на маслото
В управлението на Cumminsдизелов генераторНиското налягане на маслото ще доведе до лошо смазване на частите на трансмисията. Ако се появи изтичане на масло, например хлабина на цилиндъра, лагера и други подобни, това ще повлияе пряко на нормалната употреба на дизеловия генератор Cummins.
Ниското налягане на маслото на Cumminsдизелови генераторни агрегатие свързано главно със следните аспекти:
(1) Охладителна система: Масленият охладител е запушен; Външният процеп на радиатора е блокиран.
(2) Система за смазване: Масленият филтър е замърсен; Тръбата за засмукване на маслото е запушена. Регулаторът на налягането на маслото е повреден.
(3) Механична настройка и ремонт; Неправилна хлабина на лагера. Двигателят се нуждае от основен ремонт. Основният лагер или лагерът на мотовилката е повреден.
(4) Употреба и поддръжка: Претоварване на двигателя; Маслото на двигателя трябва да се сменя навреме и да се осигури правилната употреба на масления филтърен елемент. Само чрез спазване на правилните методи за поддръжка може да се гарантира нормалната употреба на устройството.
Грешка 2 на CumminsДизелов генераторПри работата на дизеловите генераторни агрегати Cummins е често срещана ситуация, в която охлаждащата течност не циркулира. Това включва голяма циркулация, но липса на малка, или малка циркулация, но липса на голяма циркулация. Това води до бързо повишаване на температурата на цилиндрите и внезапно спиране поради повишаване на температурата на маслото, което пряко влияе върху безопасната употреба на дизеловите генераторни агрегати Cummins.
Причините, поради които охлаждащата течност не циркулира, са следните:
(1) Ребрата на радиатора на дизеловия генератор Cummins са запушени или повредени. Ако охлаждащият вентилатор не работи или радиаторът е запушен, температурата на охлаждащата течност не може да бъде намалена. Ако радиаторът е ръждясал и повреден, това може да причини теч и да доведе до лоша циркулация.
(2) Термостатът на Cumminsдизелов генераторе дефектен. В горивната камера на двигателя е монтиран термостат, който контролира температурата ѝ. Термостатът трябва да е напълно отворен при определената температура (82 градуса), за да се улесни малката циркулация. Без термостат охлаждащата течност не може да поддържа температурата на циркулация, което може да предизвика аларма за ниска температура.
(3) Въздух, смесен в охладителната система на Cummins дизелови генераторни агрегати води до запушване на тръбопроводите. Повредата на смукателния и изпускателния клапан на разширителния резервоар за вода също влияе пряко върху циркулацията. В този случай е необходимо често да се проверява дали стойностите на налягането им отговарят на разпоредбите. Всмукателното налягане е 10 kPa, а изпускателното налягане е 40 kPa. Освен това, дали изпускателният тръбопровод е свободен, също е важна причина, влияеща върху циркулацията.
(4) Нивото на охлаждащата течност на Cumminsдизелов генераторе твърде ниско или не отговаря на изискванията. Ако нивото на течността е твърде ниско, това може директно да доведе до повишаване на температурата на охлаждащата течност, предотвратявайки циркулацията ѝ. Според разпоредбите, охлаждащата течност трябва да бъде 50% антифриз + 50% омекотена вода + DCA4. Ако не отговаря на изискванията, това ще доведе до запушване на тръбопровода и ръжда по вътрешната стена на тръбата, което ще предотврати нормалната циркулация на охлаждащата течност.
(5) Водната помпа на Cumminsдизелов генераторе повредена. Проверете дали водната помпа функционира добре. Ако се установи, че валът на зъбното колело на водната помпа е износен до допустимо ниво, това показва, че водната помпа вече не може да функционира и трябва да бъде сменена, за да се осигури нормална циркулация.
Време на публикуване: 16 май 2025 г.