1. Трансформация и оформяне на сигнала за честотна фаза
Сигналът за напрежение на генератор или захранваща мрежа първо абсорбира сигнала за претрупване във формата на вълната на напрежението чрез веригата за филтриране на съпротивлението и капацитета, след което го изпраща към фотоелектричния съединител, за да образува правоъгълен вълнов сигнал след фотоелектрична изолация. Сигналът се трансформира в квадратна вълна сигнал, след като се обърне и преобразува от спусъка на Schmidt.
2. Сигнална верига за синтез на честотна фаза
Честотният фазов сигнал на генератора или захранващата мрежа се променя в два сигнала на правоъгълна вълна след схема за вземане на проби и оформяне, един от които е обърнат, а веригата за синтез на честотна фаза синтезира двата сигнала заедно, за да изведе сигнала на напрежението, пропорционално на Фазова разлика между двете. Сигналът на напрежението се изпраща към веригата за управление на скоростта и съответно регулиращата верига на ъгъл на затваряне.
3. Верига за управление на скоростта
Веригата за контрол на скоростта на автоматичния синхронизатор е да контролира електронния губернатор на дизеловия двигател според фазовата разлика на честотата на двете вериги, постепенно намалява разликата между двете и накрая достига фазовата консистенция, която се съставя от Диференциалната и интегралната схема на оперативния усилвател и може гъвкаво да зададе и регулира чувствителността и стабилността на електронния управител.
4. Затваряне на веригата за регулиране на ъгъла на олово
Различните компоненти на задвижващия задвижващ механизъм, като автоматични прекъсвачи или контактни контакти на променлив ток, времето им за затваряне (тоест от затварящата намотка до основния контакт напълно затворено време) не е същото, за да се адаптира към различните компоненти на задвижващия задвижващ механизъм, използвани от Потребителите и го правят точно затваряне, дизайн на веригата за регулиране на авансовия ъгъл на затваряне, веригата може да постигне 0 ~ 20 ° регулиране на ъгъла на аванс, тоест затварящият сигнал се изпраща в Аванс от фазов ъгъл от 0 до 20 ° преди едновременното затваряне, така че времето за затваряне на основния контакт на задвижващия задвижващ механизъм е в съответствие с едновременното време за затваряне и въздействието върху генератора се намалява. Веригата се състои от четири точни оперативни усилватели.
5. Синхронна изходна верига за откриване
Изходната верига на синхронното откриване се състои от откриване на синхронна верига и изходно реле. Изходното реле избира релето на бобината DC5V, веригата за откриване на синхрон е съставена от и Gate 4093, а сигналът за затваряне може да бъде изпратен точно при изпълнение на всички условия.
6. Определяне на веригата за захранване
Частта за захранване е основната част от автоматичния синхронизатор, тя е отговорна за осигуряването на работна енергия за всяка част от веригата, а целият автоматичен синхронизатор може да работи стабилно и надеждно има страхотна връзка, така че дизайнът му е особено критичен. Външното захранване на модула отнема началната батерия на дизеловия двигател, за да се предотврати свързаното захранване и положителния електрод, в входния контур се поставя диод, така че дори ако е свързан грешен ред , тя няма да изгори вътрешната верига на модула. Напрежението, регулиращо захранването на захранването, приема верига за регулиране на напрежението, съставена от епруветки с множество напрежения. Той има характеристиките на простата верига, ниската консумация на мощност, стабилното изходно напрежение и силната способност за борба с интерференцията. Следователно, входното напрежение между 10 и 35 V може да гарантира, че изходното напрежение на регулатора е стабилно при +10V, като се вземат предвид прилагането на 12 V и 24 V оловни батерии за дизелови двигатели. В допълнение, веригата принадлежи към линейно регулиране на напрежението, а електромагнитната намеса е много ниска.
Време за публикация: 23-2023 октомври