Добре дошли в нашите сайтове!
nybjtp

Производителите на генераторни комплекти ремонтират няколко елемента на главата на цилиндъра

Генераторен комплектпроизводителите имат някои важни моменти, на които да обърнат внимание при поддръжкатацилиндрова глава на дизел генератор, обобщено както следва:

1. Акодизел генераторпоради недостиг на вода и висока температура водят до изтичане на вода, има вероятност да доведе до пукнатини вцилиндрова главапръстен на седлото на клапана, гумен пръстен на медната втулка на горивния инжектор, топящ се при висока температура, напуканият цилиндър трябва да се бракува.

2. Медната втулка на инжектора и гуменият пръстен могат да бъдат повредени за дълго време, за масления съд или горната част на водния феномен на буталото, трябва да се провери в долната част на главата на цилиндъра за пукнатини, медната втулка на инжектора и гуменият пръстен е повреден.

3. Акоцилиндрова глава на двигателясе установи, че течът на масло е сериозен преди основния ремонт, равнината на главата на цилиндъра трябва да се шлайфа по време на основния ремонт. Максималното количество на смилане на главата на цилиндъра е 1 mm и се препоръчва да се ограничиколичество на смиланедо 0,10 mm всеки път. Минималната дебелина на главата на цилиндъра от серия N е 110,24 mm, а минималната дебелина на главата на цилиндър от серия K е 119,76 mm.

4. По време на основния ремонт на блока трябва да се провери цялостно водната пробка на главата на цилиндъра на генератора. Ако пробката за вода е повредена, се препоръчва да смените пробката за вода на цялата глава на цилиндъра.

В процеса на работа надизелов двигател, използването на неправилна поддръжка, цилиндров блок, цилиндрова глава е лесно да се напука, цилиндрова обвивка поради лошо смазване или поради повреда на уплътнението на цилиндъра ще се появи в началото на феномена на износване и издърпване на цилиндъра. Износването води до повишена консумация на масло (нормалната консумация на масло трябва да бъде не повече от 0,5% от консумацията на гориво) и изпускане на черен дим. Ремонтът на пукнатини в цилиндровия блок и главата на цилиндъра трябва да се основава на степента на разкъсване, повредената част и собствените условия на ремонт и условията на оборудването.


Време на публикуване: 23 април 2024 г