Преценка на работното състояние на дизеловия генератор по звук

Дизеловият генераторен комплект е механично оборудване, често предразположено към повреда при продължителна работа, общият начин за преценка на повредата е да слушате, гледате, проверявате, най-ефективният и най-директен начин е да прецените чрез звука на генератора и можем да елиминираме малки повреди чрез звук, за да избегнем големи повреди. Следното е как да прецените работното състояние на дизеловия генератор от звука на Jiangsu Goldx:

Първо, когато дизеловият двигател на дизел генераторния комплект работи на ниска скорост (обороти на празен ход), металният почукващ звук на „bar da, bar da“ може очевидно да се чуе до капака на клапанната камера. Този звук се получава от удара между клапана и кобилицата, основната причина е, че хлабината на клапана е твърде голяма. Хлабината на клапаните е един от основните технически показатели на дизеловия двигател. Хлабината на клапаните е твърде голяма или твърде малка, дизеловият двигател не може да работи правилно. Пролуката на клапана е твърде голяма, което води до изместване между кобилицата и клапана е твърде голямо и силата на удара, генерирана от контакта, също е голяма, така че често се чува металният почукващ звук на „bar da, bar da“ след като двигателят работи дълго време, така че междината на клапаните трябва да се регулира отново всеки път, когато двигателят работи около 300 часа.

Когато дизеловият двигател на дизеловия генератор внезапно падне до ниска скорост от работа с висока скорост, ударният звук на „кога, кога, кога“ може очевидно да се чуе в горната част на цилиндъра. Това е един от често срещаните проблеми на дизеловия двигател, причината е главно, че пролуката между буталния щифт и втулката на свързващия прът е твърде голяма и внезапната промяна на скоростта на машината създава страничен динамичен дисбаланс, което води до буталото щифт, въртящ се във втулката на мотовилката, като в същото време се люлее наляво и надясно, така че щифтът на буталото се удря във втулката на мотовилката и издава звук. За да се избегне по-голяма повреда, причиняваща ненужни отпадъци и икономически загуби, буталният болт и втулката на мотовилката трябва да се сменят навреме, за да се гарантира, че дизеловият двигател може да работи нормално и ефективно.