Традиционният паралелен режим разчита на ръчно паралелно включване, което е времеемко и трудоемко, степента на автоматизация е ниска, а изборът на паралелно синхронизиране е в тясна връзка с оперативните умения на оператора. Има много човешки фактори и е лесно да се появят големи импулсни токове, които причиняват повреда на дизеловия генератор и скъсяват живота му. Поради това Cummins представя принципа на работа и схемата на автоматичния синхронен паралелен контролер на дизеловия генератор. Синхронният паралелен контролер има проста структура, висока надеждност и висока инженерна приложна стойност.
Идеалното условие за синхронна паралелна работа на генераторния агрегат и електрическата мрежа или генераторния агрегат е четирите състояния на захранването от двете страни на паралелната верига/прекъсвача да са абсолютно еднакви, т.е. фазовата последователност на захранването от двете страни на паралелната страна и страната на системата да е еднаква, напрежението да е еднакво, честотата да е еднаква и фазовата разлика да е нула.
Наличието на разлика в напрежението и честотата ще доведе до определен обмен на реактивна и активна мощност от двете страни на момента на свързване към мрежата и точката на свързване, което ще повлияе до известна степен на мрежата или генераторния агрегат. За разлика от това, наличието на фазова разлика ще повреди генераторния агрегат, което ще предизвика субсинхронен резонанс и ще повреди генератора. Следователно, един добър автоматичен синхронен паралелен контролер трябва да гарантира, че фазовата разлика е „нула“, за да завърши свързването към мрежата, и за да ускори процеса на свързване към мрежата, да позволи определен диапазон на разлики в напрежението и честотата.
Синхронизиращият модул използва аналогова система за управление, използва класическата PI теория за управление, има предимствата на опростена структура, зряла схема, добри преходни характеристики и т.н. Принципът на работа е следният: След получаване на инструкцията за синхронен вход, автоматичният синхронизатор открива двата сигнала за променливо напрежение на двата комбинирани модула (или мрежа и модул), извършва фазовото сравнение и генерира коригиран аналогов DC сигнал. Сигналът се обработва от PI аритметична схема и се изпраща към паралелния край на електронния контролер за скорост на двигателя, така че фазовата разлика между един модул и друг (или електрическата мрежа) изчезва за кратко време. В този момент, след като веригата за откриване на синхронизация потвърди синхронизацията, сигналът за затваряне на изхода завършва процеса на синхронизация.
Време на публикуване: 24 октомври 2023 г.