Дизеловият генератор е вид често срещано оборудване за производство на електроенергия, оптимизирането на неговата производителност и ефективност е много важно за подобряване на ефективността на производството на електроенергия. Тази статия ще представи значението на регулирането на фазата на клапаните на дизеловия генератор и някои методи за регулиране...
В ежедневието и работата, дизеловият генератор е често срещано оборудване за захранване. Въпреки това, когато той пуши след стартиране, това може да повлияе на нормалната ни употреба и дори да причини повреда на самото устройство. И така, изправени пред тази ситуация, как трябва да се справим с нея? Нейният...
Причини за черен дим от дизелови генераторни агрегати 1. Проблем с горивото: Често срещана причина за черен дим от дизелови генераторни агрегати е лошото качество на горивото. Нискокачественото дизелово гориво може да съдържа примеси и замърсители, които произвеждат черен дим по време на горене. Освен това, вискозитетът и точката на възпламеняване на ...
Дизеловите генераторни агрегати са надеждно оборудване за захранване с енергия, но в случай на продължителна употреба или неправилна работа, може да има проблеми с недостатъчната мощност. По-долу са дадени някои често срещани методи за отстраняване, които могат да ви помогнат да решите проблема с недостатъчната мощност на дизеловия генератор. ...
Както всички знаем, маслото е движещата суровина на дизеловия генератор. Повечето дизелови генератори имат високи изисквания за качество на маслото. Ако дизеловото масло се смеси с вода, лекото ще доведе до това устройството да не може да работи нормално, а тежкото ще доведе до вътрешно късо съединение на генератора,...
Има много опции за дизелови генераторни агрегати, кой конкретен модел дизелов генератор е добър? Какви са характеристиките и предимствата на дизеловите генераторни агрегати? Първо, дизеловият генератор има следните предимства: (1) Когато е икономичен, има висока топлинна ефективност и работни условия...
Аблацията на уплътнението на цилиндъра се дължи главно на въздействието на висока температура и газ под високо налягане върху уплътнението на цилиндъра, изгаряйки обвивката, фиксатора и азбестовата плоча, което води до изтичане на цилиндъра, смазочно масло и изтичане на охлаждаща вода. Освен това, някои човешки фактори по време на работа, ...
Аблацията на гарнитурата на цилиндъра на дизеловия двигател (известна още като пробиване на гарнитурата) е често срещана повреда. Поради различните части на аблацията на гарнитурата на цилиндъра, нейните характеристики на повредата също са различни. 1. Цилиндровата подложка се аблира между двата ръба на цилиндъра: в този момент мощността на двигателя е недостатъчна...
Когато дизеловият двигател не може да стартира нормално, причините трябва да се търсят от гледна точка на стартирането, системата за подаване на дизелово гориво и компресията. Днес ще споделим как дизеловият генератор не може да стартира нормално, какви са причините? Нормалната работа на дизеловия генератор...
Ще бъде. По време на работа на дизеловия генератор, ако стойността, показана от индикатора за налягане на маслото, е твърде висока, налягането на дизеловия генератор ще бъде твърде високо. Вискозитетът на маслото е тясно свързан с мощността на двигателя, износването на движещите се части, степента на уплътняване...
Когато дизеловият генератор работи, температурата ще се повиши, за да се гарантира, че частите на дизеловия двигател и корпусът на компресора не са засегнати от висока температура и за да се осигури смазването на работната повърхност, е необходимо да се охлади нагрятата част. Най-общо казано,...
Понякога дизеловият генератор вече не се използва и трябва да се съхранява дълго време. Много хора си мислят, че могат просто да оставят дизеловия генератор там. Всъщност не е така, ако има нужда да се използва по-късно, е вероятно дизеловият генератор да не може да се стартира...